Respuesta rápida: la maleta facturada estándar es de 23 kg (50,7 libras) y 158 cm (62 pulgadas) sumando largo, ancho y alto, en casi todas las aerolíneas de la tabla. Las aerolíneas estadounidenses la escriben 50 libras, que son solo 22,7 kg. Casi ninguna aerolínea acepta una maleta de más de 32 kg (70,5 libras). Lo que cambia de una aerolínea a otra es el precio del exceso, y si la tarifa más barata incluye o no una maleta.
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Grandes aerolíneas europeas
Norteamérica
Es en la báscula del mostrador de facturación donde se descuadran los presupuestos de viaje. Casi todas las aerolíneas de red cobran una tarifa fija por una maleta de entre 23 y 32 kg, se pase por 200 gramos o por 9 kilos. Las low cost cobran por kilo. La tarifa turista más barata ya no incluye maleta en la mayoría de las aerolíneas europeas, en todas las estadounidenses y en varias del Golfo y de la India. Esta página tiene cada límite en las dos unidades, leído en las páginas de las aerolíneas, y lo que cobra cada una cuando la maleta pesa de más.
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Todas las aerolíneas en dos páginas
Peso de la maleta facturada en kg y libras, tamaño máximo en cm y pulgadas, exceso de peso y precio de la maleta de pago para 34 aerolíneas. Dos hojas A4 para guardar con los pasaportes.
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Low cost Europa
La tarifa básica no incluye maleta: se compra un peso, y el aeropuerto cobra por kilo todo lo que supere el peso comprado. La maleta de 20 kg de Ryanair cuesta de 21,49 a 59,99 euros en línea según la ruta y la fecha, y 59,99 euros en el mostrador de entrega de equipaje. La misma lógica recorre toda la tabla: el precio depende de cuándo compra, no de lo que pesa la maleta.
| Aerolínea | Maleta facturada en turista | Tamaño máx. | Peso máx. | Exceso de peso | Maleta de pago | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|---|
| easyJet | 1 × 23 kg / 50,7 lb Inclusive Plus · sin maleta en la tarifa más barata | 275 cm 108 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | 12 GBP por kg 23–32 kg | 60 GBP | página oficial |
| Norwegian | 1 × 23 kg / 50,7 lb LowFare+ · sin maleta en la tarifa más barata | 250 × 79 × 112 cm 98,4 × 31,1 × 44,1 in | 32 kg / 70,5 lb | 15 EUR por kg 23–32 kg | 45 EUR | página oficial |
| Pegasus | 1 × 20 kg / 44,1 lb Saver · sin maleta en la tarifa más barata | no publicado | 32 kg / 70,5 lb | 5–13 EUR / 11–14 USD por kg 20–32 kg | 25–40 EUR / 31–50 USD | página oficial |
| Ryanair | 1 × 20 kg / 44,1 lb Plus · sin maleta en la tarifa más barata | 80 × 120 × 120 cm 31,5 × 47,2 × 47,2 in | 32 kg / 70,5 lb | 13 EUR / 13 GBP por kg 20–32 kg | 59,99 EUR / 59,99 GBP | página oficial |
| Transavia | 20 kg / 44,1 lb en total Plus · sin maleta en la tarifa más barata | 165 cm 65 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | 15 EUR por kg | 60–80 EUR | página oficial |
| Vueling | 1 × 25 kg / 55,1 lb Fly Grande · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | 12 EUR por kg 25–32 kg | 50–160 EUR | página oficial |
| Wizz Air | 1 × 20 kg / 44,1 lb WIZZ Go · sin maleta en la tarifa más barata | 149 × 119 × 171 cm 58,7 × 46,9 × 67,3 in | 32 kg / 70,5 lb | 13–15 EUR por kg 20–32 kg | 70–80 EUR | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Aerolíneas de red, Europa
La tarifa más barata (Light, Basic) no incluye equipaje facturado; la siguiente incluye una maleta de 23 kg. Por encima de 23 kg, casi todas cobran una tarifa fija por maleta hasta 32 kg: 65 libras esterlinas en British Airways, 50 euros en SWISS, de 75 a 90 euros en TAP según la temporada. Una maleta de 23,4 kg paga lo mismo que una de 31 kg. Iberia es la excepción y cobra de 12 a 15 euros por kilo; ITA Airways no vende la franja de 23 a 32 kg en turista. Air France y Lufthansa fijan el precio según el itinerario y no publican ninguna cifra.
| Aerolínea | Maleta facturada en turista | Tamaño máx. | Peso máx. | Exceso de peso | Maleta de pago | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air France | 1 × 23 kg / 50 lb Economy Standard · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | no publicado | no publicado | página oficial |
| British Airways | 1 × 23 kg / 50 lb Economy · sin maleta en la tarifa más barata | 90 × 75 × 43 cm 35 × 30 × 17 in | 32 kg / 70,5 lb | 65 GBP / 75 EUR / 100 USD 23–32 kg | no publicado | página oficial |
| Iberia | 1 × 23 kg / 50,7 lb Optimal · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | 12–15 EUR por kg 23–32 kg | 18–95 EUR | página oficial |
| ITA Airways | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Classic · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | no publicado | 60–70 EUR / 75–90 USD | página oficial |
| KLM | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Standard · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | 75–100 EUR 23–32 kg | 20–70 EUR | página oficial |
| Lufthansa | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Comfort · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | no publicado | no publicado | página oficial |
| SWISS | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Comfort · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | 50 EUR / 60 CHF 23–32 kg | no publicado | página oficial |
| TAP Air Portugal | 1 × 23 kg / 50 lb Classic · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70 lb | 75–90 EUR / 92–109 USD 23–32 kg | 30 EUR | página oficial |
| Turkish Airlines | no publicado ExtraFly · incluida en todas las tarifas | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | no publicado | no publicado | página oficial |
| Virgin Atlantic | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Classic · sin maleta en la tarifa más barata | no publicado | no publicado | 65 GBP / 100 USD / 85 EUR | 80 GBP / 100 USD / 85 EUR | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Norteamérica
En Estados Unidos, la clase turista paga la primera maleta en todas las tarifas, unos 45 dólares por trayecto, y el límite es de 50 libras y 62 pulgadas. Delta cobra 100 dólares por una maleta de entre 51 y 70 libras y 200 dólares por encima, y suma el recargo por tamaño cuando una maleta supera los dos límites. Una maleta de 24 kg facturada con una franquicia de 50 libras se pasa por 2,9 libras, y ahí empieza el cargo. American Airlines es la única con un primer escalón pequeño, 30 dólares hasta 53 libras; United cobra el exceso de peso y el de tamaño sobre la misma maleta.
| Aerolínea | Maleta facturada en turista | Tamaño máx. | Peso máx. | Exceso de peso | Maleta de pago | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Flex · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | 100–120 CAD 23–32 kg | 45–54 CAD | página oficial |
| American Airlines | 1 × 22,7 kg / 50 lb de pago en todas las tarifas turista | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 45 kg / 100 lb | 30–100 USD 22,7–31,8 kg | 45–55 USD | página oficial |
| Delta | 1 × 22,7 kg / 50 lb de pago en todas las tarifas turista | 157 cm 62 in (L + An + Al) | 45,4 kg / 100 lb | 100 USD 23,1–31,8 kg | 45 USD | página oficial |
| JetBlue | 1 × 22,7 kg / 50 lb de pago en todas las tarifas turista | 157 cm 62 in (L + An + Al) | 44,9 kg / 99 lb | 150 USD 23,1–31,8 kg | 45–59 USD | página oficial |
| United | 1 × 22,7 kg / 50 lb de pago en todas las tarifas turista | 157 cm 62 in (L + An + Al) | 45 kg / 100 lb | 100 USD 23,1–31,8 kg | 45–50 USD | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Aerolíneas del Golfo
Emirates, Qatar Airways, Etihad y flydubai cuentan un peso total, no maletas: 20 o 25 kg en turista según la tarifa, repartidos en tantas maletas como quiera. Las tarifas más baratas de Etihad y flydubai no incluyen ninguna maleta. El exceso se cobra por kilo en el aeropuerto. La excepción son los vuelos desde y hacia América, donde las mismas aerolíneas pasan a dos maletas de 23 kg. Saudia cuenta maletas en todas partes.
| Aerolínea | Maleta facturada en turista | Tamaño máx. | Peso máx. | Exceso de peso | Maleta de pago | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Emirates | 25 kg / 55 lb en total Economy Saver · Economy Special: 20 kg / 44 lb en total | 203 cm 80 in (L + An + Al) | 32 kg / 71 lb | 15–50 USD por kg | 125–350 USD | página oficial |
| Etihad Airways | 25 kg / 55,1 lb en total Economy Value · sin maleta en la tarifa más barata | no publicado | 32 kg / 70,5 lb | no publicado | 26–200 USD | página oficial |
| flydubai | 20 kg / 44,1 lb en total Value · sin maleta en la tarifa más barata | 203 cm 80 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | 50–90 AED por kg | no publicado | página oficial |
| Qatar Airways | 25 kg / 55 lb en total Economy Classic · Economy Lite: 20 kg / 44 lb en total | 300 cm 118 in (L + An + Al) | 32 kg / 70 lb | 20–85 USD / 40–140 QAR por kg | 130–255 USD | página oficial |
| Saudia | 2 × 23 kg / 50,7 lb Guest Semi Flex · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70 lb | no publicado | no publicado | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Asia e India
Japón vuelve a ser el rincón generoso: JAL incluye dos maletas de 23 kg en todas las tarifas turista, cada una de hasta 203 cm cuando la mayoría de las aerolíneas se quedan en 158. Singapore Airlines da de 25 a 30 kg en total. Los vuelos nacionales indios se quedan en 15 kg en IndiGo y Air India Express, y las tarifas Lite más baratas no incluyen ninguna maleta.
| Aerolínea | Maleta facturada en turista | Tamaño máx. | Peso máx. | Exceso de peso | Maleta de pago | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air India | 2 × 23 kg / 50 lb Economy Classic · Economy Value: 1 × 23 kg / 50 lb | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70 lb | 90–130 USD / 190 CAD 23–32 kg | 180–250 USD / 360–375 CAD | página oficial |
| Air India Express | 1 × 15 kg / 33,1 lb Xpress Value · sin maleta en la tarifa más barata | 81 × 119 × 119 cm 31,9 × 46,9 × 46,9 in | 32 kg / 70,5 lb | 700–750 INR por kg | 950–1000 INR | página oficial |
| AirAsia | 20 kg / 44,1 lb en total Value Pack · sin maleta en la tarifa más barata | 119 × 81 × 119 cm 46,9 × 31,9 × 46,9 in | 32 kg / 70,5 lb | no publicado | no publicado | página oficial |
| ANA | 2 × 23 kg / 50 lb Economy Standard · Economy Light: 1 × 23 kg / 50 lb | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 45 kg / 99,2 lb | 6000 JPY / 60 USD / 45 EUR 23–32 kg | 10000–20000 JPY / 100–200 USD / 75–150 EUR | página oficial |
| IndiGo | 1 × 15 kg / 33,1 lb Saver · sin maleta en la tarifa más barata | 158 cm 62 in (L + An + Al) | no publicado | 750–800 INR por kg | 800–1000 INR | página oficial |
| Japan Airlines | 2 × 23 kg / 50,7 lb Economy · incluida en todas las tarifas | 203 cm 80 in (L + An + Al) | 45 kg / 99,2 lb | 6000–10000 JPY / 60–100 USD 23–32 kg | 10000–20000 JPY / 100–200 USD | página oficial |
| Singapore Airlines | 30 kg / 66,1 lb en total Economy Standard · Economy Lite: 25 kg / 55,1 lb en total | 158 cm 62 in (L + An + Al) | 32 kg / 70,5 lb | 6–56 USD por kg | 40–280 USD | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Puede reutilizar esta tabla o el PDF en su sitio o en su documentación; un enlace a esta página es todo lo que pedimos.
Por piezas o por peso: dos formas de contar la misma maleta
El sistema por piezas cuenta maletas, cada una con su propio límite: una maleta de 23 kg, o dos. Los kilos no pasan de una maleta a otra. Dos maletas de 15 kg con un billete de una maleta pagan una pieza extra, aunque el total sea 30 kg.
El sistema por peso cuenta un total: 25 kg, en una maleta o en tres. Una maleta de 20 kg y una bolsa de 5 kg valen; una sola maleta de 26 kg se pasa un kilo. Lo usan las aerolíneas del Golfo, Singapore Airlines y AirAsia, y easyJet permite a los pasajeros de una misma reserva juntar su peso.
El billete dice cuál se aplica. Si la franquicia pone «1PC» o «2PC», es por piezas. Si pone «25K», es por peso.
Lo que cuesta de verdad un kilo de más
Los dos modelos de cargo premian comportamientos opuestos.
- Tarifa fija (casi todas las aerolíneas de red). Un kilo de más cuesta la tarifa entera, de 50 a 100 euros. Ocho kilos de más cuestan lo mismo. Una vez pasada, da igual por cuánto hasta 32 kg. Si la maleta puede volver por debajo de 23 kg pasando una chaqueta y un par de zapatos al equipaje de mano, hágalo.
- Por kilo (low cost y sistema por peso). 12 libras esterlinas por kilo en easyJet, 12 euros en Vueling, 13 euros en Ryanair, de 13 a 15 euros en Wizz Air, 15 euros en Norwegian y Transavia, de 12 a 15 euros en Iberia. Dos kilos de más en Ryanair son 26 euros, y comprar en línea el día antes la franja de peso superior casi siempre sale más barato.
En ambos casos, el aeropuerto es el sitio más caro para descubrirlo. La maleta de 23 kg de Iberia cuesta de 18 a 95 euros en línea y de 42 a 110 euros en el mostrador. Vueling dice que sus maletas cuestan más o menos la mitad en línea que en el mostrador, flydubai hasta un 70 % menos, Singapore Airlines un 25 % menos si se compran con más de 48 horas de antelación.
32 kg es un muro, no un cargo
Casi todas las aerolíneas de la tabla rechazan en el mostrador una maleta de más de 32 kg (70,5 libras), y varias la mandan a carga. El límite viene de las personas que levantan las maletas, no del avión. Ningún cargo hace aceptar una maleta de 34 kg; la única solución es abrirla y hacer dos. Las excepciones son ANA y JAL, que aceptan hasta 45 kg en algunas rutas con un recargo alto, y las aerolíneas estadounidenses, que llegan a 100 libras (45 kg) por 200 dólares.
El límite de tamaño funciona igual. 158 cm es la suma del largo, el ancho y el alto, con ruedas y asas en la mayoría de las aerolíneas: una maleta de 75 × 50 × 30 cm suma 155 cm y pasa; una de 78 × 52 × 32 cm suma 162 cm y paga el sobredimensionado.
La trampa de las 50 libras en los vuelos con escala
Un viaje que sale de Europa y hace escala en Estados Unidos se registra en kilos en un vuelo y en libras en el otro. 50 libras son 22,7 kg, no 23. Haga la maleta a 23,0 kg justos para el vuelo de Air France, y el mostrador de Delta puede verla 300 gramos por encima. La tabla completa de kilos a libras para el equipaje está aquí; la costumbre segura es quedarse en 22,5 kg.
Respuestas rápidas
- 23 kg en libras: 50,7 lb. 20 kg: 44,1 lb. 25 kg: 55,1 lb. 30 kg: 66,1 lb. 32 kg: 70,5 lb.
- 50 libras en kg: 22,7 kg. 70 libras: 31,8 kg.
- 158 cm en pulgadas: 62,2 pulgadas, el máximo estándar (L + An + Al).
- 62 pulgadas en cm: 157,5 cm. 203 cm: 80 pulgadas, el límite de JAL y Emirates.
- Una maleta de 158 cm en medidas: unos 75 × 50 × 33 cm, o 29,5 × 19,7 × 13 pulgadas, la maleta grande típica.
Su billete de British Airways incluye una maleta de 23 kg. Pesa 24 kg. Tiene una segunda bolsa de 5 kg. ¿Qué sale más barato?
British Airways cuenta por piezas, no por peso total, y cobra una tarifa fija de 65 libras esterlinas por maleta pesada y por trayecto. La segunda bolsa es una pieza extra, y la primera maleta paga la tarifa entera por 1 kg de más. Pasar un kilo al equipaje de mano no cuesta nada.
La app responde a este tipo de pregunta en un toque.
Pésela en las dos unidades antes de salir
Cada línea de esta tabla es un problema de kilos y libras, o de centímetros y pulgadas. Ponga la maleta en la báscula del baño, escriba el número en Conversion Calculator y léalo en la unidad de la aerolínea, sin conexión, con la calculadora integrada en el campo para sumar los tres lados. Hacer la maleta es una de las escenas cotidianas para las que se creó la app, al lado de la tabla de equipaje de mano con cada medidor en cm y pulgadas y de pulgadas a centímetros.
Descargue la app gratis antes de pesar la maleta. Y para el cajón de los pasaportes, el PDF está aquí.