Réponse rapide : le bagage en soute standard fait 23 kg (50,7 livres) et 158 cm (62 pouces) en additionnant longueur, largeur et hauteur, sur presque toutes les compagnies du tableau. Les compagnies américaines l’écrivent 50 livres, soit seulement 22,7 kg. Presque aucune compagnie n’accepte une valise de plus de 32 kg (70,5 livres). Ce qui change d’une compagnie à l’autre, c’est le prix du dépassement, et le fait que le tarif le moins cher inclue ou non une valise.
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Grandes compagnies européennes
Amérique du Nord
C’est sur la balance du comptoir d’enregistrement que les budgets de voyage dérapent. La plupart des grandes compagnies facturent un forfait pour une valise entre 23 et 32 kg, qu’elle dépasse de 200 grammes ou de 9 kilos. Les low-cost facturent au kilo. Le tarif éco le moins cher n’inclut plus de valise sur la plupart des compagnies européennes, sur toutes les compagnies américaines et sur plusieurs compagnies du Golfe et d’Inde. Cette page donne chaque limite dans les deux unités, lue sur les pages des compagnies, et ce que chacune facture quand la valise est trop lourde.
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Poids du bagage en soute en kg et en livres, taille maximale en cm et en pouces, excédent de poids et prix du bagage payant pour 34 compagnies. Deux feuilles A4 à ranger avec les passeports.
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Low-cost Europe
Aucune valise n’est incluse dans le tarif de base : vous achetez un poids, et l’aéroport facture au kilo tout ce qui dépasse le poids acheté. La valise de 20 kg de Ryanair coûte de 21,49 à 59,99 euros en ligne selon la ligne et la date, et 59,99 euros au dépose-bagage. La même logique court dans tout le tableau : le prix dépend du moment où vous achetez, pas du poids de la valise.
| Compagnie | Bagage en soute en éco | Taille max. | Poids max. | Excédent de poids | Bagage payant | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| easyJet | 1 × 23 kg / 50,7 lb Inclusive Plus · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 275 cm 108 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | 12 GBP par kg 23–32 kg | 60 GBP | page officielle |
| Norwegian | 1 × 23 kg / 50,7 lb LowFare+ · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 250 × 79 × 112 cm 98,4 × 31,1 × 44,1 in | 32 kg / 70,5 lb | 15 EUR par kg 23–32 kg | 45 EUR | page officielle |
| Pegasus | 1 × 20 kg / 44,1 lb Saver · aucun bagage sur le tarif le moins cher | non publié | 32 kg / 70,5 lb | 5–13 EUR / 11–14 USD par kg 20–32 kg | 25–40 EUR / 31–50 USD | page officielle |
| Ryanair | 1 × 20 kg / 44,1 lb Plus · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 80 × 120 × 120 cm 31,5 × 47,2 × 47,2 in | 32 kg / 70,5 lb | 13 EUR / 13 GBP par kg 20–32 kg | 59,99 EUR / 59,99 GBP | page officielle |
| Transavia | 20 kg / 44,1 lb au total Plus · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 165 cm 65 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | 15 EUR par kg | 60–80 EUR | page officielle |
| Vueling | 1 × 25 kg / 55,1 lb Fly Grande · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | 12 EUR par kg 25–32 kg | 50–160 EUR | page officielle |
| Wizz Air | 1 × 20 kg / 44,1 lb WIZZ Go · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 149 × 119 × 171 cm 58,7 × 46,9 × 67,3 in | 32 kg / 70,5 lb | 13–15 EUR par kg 20–32 kg | 70–80 EUR | page officielle |
Chiffres lus sur les pages des compagnies, dernière vérification septembre 2026.
Compagnies réseau, Europe
Le tarif le moins cher (Light, Basic) n’inclut pas de bagage en soute ; le suivant inclut une valise de 23 kg. Au-delà de 23 kg, la plupart facturent un forfait par valise jusqu’à 32 kg : 65 livres sterling chez British Airways, 50 euros chez SWISS, 75 à 90 euros chez TAP selon la saison. Une valise de 23,4 kg paie autant qu’une valise de 31 kg. Iberia fait exception et facture 12 à 15 euros le kilo ; ITA Airways ne vend pas du tout la tranche 23 à 32 kg en éco. Air France et Lufthansa fixent le prix selon l’itinéraire et ne publient aucun chiffre.
| Compagnie | Bagage en soute en éco | Taille max. | Poids max. | Excédent de poids | Bagage payant | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air France | 1 × 23 kg / 50 lb Economy Standard · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | non publié | non publié | page officielle |
| British Airways | 1 × 23 kg / 50 lb Economy · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 90 × 75 × 43 cm 35 × 30 × 17 in | 32 kg / 70,5 lb | 65 GBP / 75 EUR / 100 USD 23–32 kg | non publié | page officielle |
| Iberia | 1 × 23 kg / 50,7 lb Optimal · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | 12–15 EUR par kg 23–32 kg | 18–95 EUR | page officielle |
| ITA Airways | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Classic · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | non publié | 60–70 EUR / 75–90 USD | page officielle |
| KLM | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Standard · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | 75–100 EUR 23–32 kg | 20–70 EUR | page officielle |
| Lufthansa | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Comfort · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | non publié | non publié | page officielle |
| SWISS | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Comfort · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | 50 EUR / 60 CHF 23–32 kg | non publié | page officielle |
| TAP Air Portugal | 1 × 23 kg / 50 lb Classic · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70 lb | 75–90 EUR / 92–109 USD 23–32 kg | 30 EUR | page officielle |
| Turkish Airlines | non publié ExtraFly · inclus sur tous les tarifs | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | non publié | non publié | page officielle |
| Virgin Atlantic | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Classic · aucun bagage sur le tarif le moins cher | non publié | non publié | 65 GBP / 100 USD / 85 EUR | 80 GBP / 100 USD / 85 EUR | page officielle |
Chiffres lus sur les pages des compagnies, dernière vérification septembre 2026.
Amérique du Nord
Aux États-Unis, la classe éco paie la première valise sur tous les tarifs, environ 45 dollars par trajet, et la limite est de 50 livres et 62 pouces. Delta facture 100 dollars une valise entre 51 et 70 livres et 200 dollars au-delà, et ajoute le supplément de taille quand une valise dépasse les deux limites. Une valise de 24 kg enregistrée sur une franchise de 50 livres dépasse de 2,9 livres, et c’est là que le frais commence. American Airlines est la seule à avoir une petite première marche, 30 dollars jusqu’à 53 livres ; United facture l’excédent de poids et le hors-gabarit sur la même valise.
| Compagnie | Bagage en soute en éco | Taille max. | Poids max. | Excédent de poids | Bagage payant | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada | 1 × 23 kg / 50,7 lb Economy Flex · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | 100–120 CAD 23–32 kg | 45–54 CAD | page officielle |
| American Airlines | 1 × 22,7 kg / 50 lb payant sur tous les tarifs éco | 158 cm 62 in (L + l + H) | 45 kg / 100 lb | 30–100 USD 22,7–31,8 kg | 45–55 USD | page officielle |
| Delta | 1 × 22,7 kg / 50 lb payant sur tous les tarifs éco | 157 cm 62 in (L + l + H) | 45,4 kg / 100 lb | 100 USD 23,1–31,8 kg | 45 USD | page officielle |
| JetBlue | 1 × 22,7 kg / 50 lb payant sur tous les tarifs éco | 157 cm 62 in (L + l + H) | 44,9 kg / 99 lb | 150 USD 23,1–31,8 kg | 45–59 USD | page officielle |
| United | 1 × 22,7 kg / 50 lb payant sur tous les tarifs éco | 157 cm 62 in (L + l + H) | 45 kg / 100 lb | 100 USD 23,1–31,8 kg | 45–50 USD | page officielle |
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Compagnies du Golfe
Emirates, Qatar Airways, Etihad et flydubai comptent un poids total, pas des valises : 20 ou 25 kg en éco selon le tarif, répartis dans autant de valises que vous voulez. Les tarifs les moins chers d’Etihad et de flydubai n’incluent aucune valise. L’excédent est facturé au kilo à l’aéroport. L’exception, ce sont les vols vers et depuis les Amériques, où les mêmes compagnies passent à deux valises de 23 kg. Saudia compte en valises partout.
| Compagnie | Bagage en soute en éco | Taille max. | Poids max. | Excédent de poids | Bagage payant | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Emirates | 25 kg / 55 lb au total Economy Saver · Economy Special: 20 kg / 44 lb au total | 203 cm 80 in (L + l + H) | 32 kg / 71 lb | 15–50 USD par kg | 125–350 USD | page officielle |
| Etihad Airways | 25 kg / 55,1 lb au total Economy Value · aucun bagage sur le tarif le moins cher | non publié | 32 kg / 70,5 lb | non publié | 26–200 USD | page officielle |
| flydubai | 20 kg / 44,1 lb au total Value · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 203 cm 80 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | 50–90 AED par kg | non publié | page officielle |
| Qatar Airways | 25 kg / 55 lb au total Economy Classic · Economy Lite: 20 kg / 44 lb au total | 300 cm 118 in (L + l + H) | 32 kg / 70 lb | 20–85 USD / 40–140 QAR par kg | 130–255 USD | page officielle |
| Saudia | 2 × 23 kg / 50,7 lb Guest Semi Flex · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70 lb | non publié | non publié | page officielle |
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Asie et Inde
Le Japon est encore le coin généreux : JAL inclut deux valises de 23 kg sur tous les tarifs éco, chacune jusqu’à 203 cm quand la plupart des compagnies s’arrêtent à 158. Singapore Airlines donne 25 à 30 kg au total. Les vols intérieurs indiens s’arrêtent à 15 kg chez IndiGo et Air India Express, et les tarifs Lite les moins chers n’incluent aucune valise.
| Compagnie | Bagage en soute en éco | Taille max. | Poids max. | Excédent de poids | Bagage payant | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air India | 2 × 23 kg / 50 lb Economy Classic · Economy Value: 1 × 23 kg / 50 lb | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70 lb | 90–130 USD / 190 CAD 23–32 kg | 180–250 USD / 360–375 CAD | page officielle |
| Air India Express | 1 × 15 kg / 33,1 lb Xpress Value · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 81 × 119 × 119 cm 31,9 × 46,9 × 46,9 in | 32 kg / 70,5 lb | 700–750 INR par kg | 950–1000 INR | page officielle |
| AirAsia | 20 kg / 44,1 lb au total Value Pack · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 119 × 81 × 119 cm 46,9 × 31,9 × 46,9 in | 32 kg / 70,5 lb | non publié | non publié | page officielle |
| ANA | 2 × 23 kg / 50 lb Economy Standard · Economy Light: 1 × 23 kg / 50 lb | 158 cm 62 in (L + l + H) | 45 kg / 99,2 lb | 6000 JPY / 60 USD / 45 EUR 23–32 kg | 10000–20000 JPY / 100–200 USD / 75–150 EUR | page officielle |
| IndiGo | 1 × 15 kg / 33,1 lb Saver · aucun bagage sur le tarif le moins cher | 158 cm 62 in (L + l + H) | non publié | 750–800 INR par kg | 800–1000 INR | page officielle |
| Japan Airlines | 2 × 23 kg / 50,7 lb Economy · inclus sur tous les tarifs | 203 cm 80 in (L + l + H) | 45 kg / 99,2 lb | 6000–10000 JPY / 60–100 USD 23–32 kg | 10000–20000 JPY / 100–200 USD | page officielle |
| Singapore Airlines | 30 kg / 66,1 lb au total Economy Standard · Economy Lite: 25 kg / 55,1 lb au total | 158 cm 62 in (L + l + H) | 32 kg / 70,5 lb | 6–56 USD par kg | 40–280 USD | page officielle |
Chiffres lus sur les pages des compagnies, dernière vérification septembre 2026.
Vous pouvez réutiliser ce tableau ou le PDF sur votre site ou dans votre documentation ; un lien vers cette page est tout ce que nous demandons.
À la pièce ou au poids : deux façons de compter la même valise
Le système à la pièce compte des valises, chacune avec sa propre limite : une valise de 23 kg, ou deux. Les kilos ne passent pas d’une valise à l’autre. Deux valises de 15 kg sur un billet à une valise paient une valise supplémentaire, même si le total fait 30 kg.
Le système au poids compte un total : 25 kg, en une valise ou en trois. Une valise de 20 kg et un sac de 5 kg passent ; une seule valise de 26 kg dépasse d’un kilo. Les compagnies du Golfe, Singapore Airlines et AirAsia l’utilisent, et easyJet laisse les passagers d’une même réservation mettre leur poids en commun.
Le billet dit lequel s’applique. Si la franchise indique « 1PC » ou « 2PC », c’est à la pièce. Si elle indique « 25K », c’est au poids.
Ce que coûte vraiment un kilo de trop
Les deux modèles de frais récompensent des comportements opposés.
- Forfait (la plupart des grandes compagnies). Un kilo de trop coûte le forfait entier, 50 à 100 euros. Huit kilos de trop coûtent pareil. Une fois la valise au-dessus, l’écart ne change plus rien jusqu’à 32 kg. Si elle peut repasser sous 23 kg en mettant une veste et une paire de chaussures dans le bagage cabine, faites-le.
- Au kilo (low-cost et système au poids). 12 livres sterling le kilo chez easyJet, 12 euros chez Vueling, 13 euros chez Ryanair, 13 à 15 euros chez Wizz Air, 15 euros chez Norwegian et Transavia, 12 à 15 euros chez Iberia. Deux kilos de trop chez Ryanair font 26 euros, et acheter la tranche de poids supérieure en ligne la veille revient presque toujours moins cher.
Dans les deux cas, l’aéroport est l’endroit le plus cher pour le découvrir. La valise de 23 kg d’Iberia coûte de 18 à 95 euros en ligne et de 42 à 110 euros au comptoir. Vueling annonce des valises environ deux fois moins chères en ligne qu’au comptoir, flydubai jusqu’à 70 % moins chères, Singapore Airlines 25 % moins chères si elles sont achetées plus de 48 heures avant.
32 kg est un mur, pas un frais
Presque toutes les compagnies du tableau refusent au comptoir une valise de plus de 32 kg (70,5 livres), et plusieurs l’envoient au fret. La limite vient des personnes qui soulèvent les valises, pas de l’avion. Aucun frais ne fait accepter une valise de 34 kg ; la seule solution est de l’ouvrir et d’en faire deux. Les exceptions sont ANA et JAL, qui prennent jusqu’à 45 kg sur certaines lignes contre un gros supplément, et les compagnies américaines, qui montent à 100 livres (45 kg) pour 200 dollars.
La limite de taille fonctionne de la même façon. 158 cm, c’est la somme de la longueur, de la largeur et de la hauteur, roues et poignées comprises chez la plupart des compagnies : une valise de 75 × 50 × 30 cm fait 155 cm et passe ; une de 78 × 52 × 32 cm fait 162 cm et paie le hors-gabarit.
Le piège des 50 livres sur les vols en correspondance
Un voyage qui part d’Europe et passe par les États-Unis est enregistré en kilos sur un vol et en livres sur l’autre. 50 livres font 22,7 kg, pas 23. Faites votre valise à 23,0 kg pile pour le vol Air France, et le comptoir Delta peut la trouver trop lourde de 300 grammes. Le tableau complet des kilos en livres pour les bagages est ici ; la bonne habitude, c’est de s’arrêter à 22,5 kg.
Réponses express
- 23 kg en livres : 50,7 lb. 20 kg : 44,1 lb. 25 kg : 55,1 lb. 30 kg : 66,1 lb. 32 kg : 70,5 lb.
- 50 livres en kg : 22,7 kg. 70 livres : 31,8 kg.
- 158 cm en pouces : 62,2 pouces, le maximum standard (L + l + H).
- 62 pouces en cm : 157,5 cm. 203 cm : 80 pouces, la limite de JAL et d’Emirates.
- Une valise de 158 cm en dimensions : environ 75 × 50 × 33 cm, soit 29,5 × 19,7 × 13 pouces, la grande valise classique.
Votre billet British Airways inclut une valise de 23 kg. Elle pèse 24 kg. Vous avez un deuxième sac de 5 kg. Qu'est-ce qui coûte le moins cher ?
British Airways compte à la pièce, pas au poids total, et facture un forfait de 65 livres sterling par valise lourde et par trajet. Le deuxième sac est une pièce supplémentaire, et la première valise paie le forfait entier pour 1 kg de trop. Déplacer un kilo dans le bagage cabine ne coûte rien.
L'app répond à ce genre de question en un tap.
Pesez-la dans les deux unités avant de partir
Chaque ligne de ce tableau est un problème de kilos et de livres, ou de centimètres et de pouces. Posez la valise sur le pèse-personne, tapez le chiffre dans Conversion Calculator et lisez-le dans l’unité de la compagnie, hors ligne, avec la calculatrice intégrée au champ pour additionner les trois côtés. Faire sa valise est l’une des scènes du quotidien pour lesquelles l’app a été conçue, à côté du tableau des bagages cabine avec chaque gabarit en cm et en pouces et des pouces en centimètres.
Téléchargez l’app gratuitement avant de peser la valise. Et pour le tiroir des passeports, le PDF est ici.