Respuesta rápida: la bolsa gratis bajo el asiento de las low cost europeas mide 40 × 30 × 20 cm (15,7 × 11,8 × 7,9 pulgadas). El equipaje de mano estándar mide 55 × 40 × 23 cm (21,7 × 15,7 × 9,1 pulgadas) y pesa 8 a 10 kg. En Norteamérica son 22 × 14 × 9 pulgadas (56 × 36 × 23 cm), casi siempre sin límite de peso. Donde cuesta dinero es en la puerta de embarque, y la tasa va de unos 46 a 110 euros según la aerolínea.
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Grandes aerolíneas europeas
Norteamérica
Las aerolíneas publican sus límites en su unidad, el medidor de la puerta no convierte nada, y una maleta vendida como «apta para cabina» fue aprobada para una aerolínea, no necesariamente la suya. Esta página tiene cada límite en las dos unidades, leído en las páginas de las propias aerolíneas, con la fecha en que se comprobó cada línea. Debajo de la tabla, la parte que ninguna etiqueta escribe: cómo se comporta de verdad una mochila blanda en un medidor.
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Todas las aerolíneas en una página
Artículo personal y equipaje de mano en cm y pulgadas, peso en kg y libras, tasas en puerta y las tres reglas de la mochila blanda. Dos hojas A4 para el cajón de los pasaportes.
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Low cost Europa
El patrón es el mismo en todas: una bolsa pequeña bajo el asiento es gratis, la maleta del compartimento superior es un extra de pago, y la puerta de embarque es donde se distinguen las dos.
| Aerolínea | Artículo personal (bajo el asiento) | Equipaje de mano (compartimento) | Peso | Tasa en puerta | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| easyJet | 45 × 36 × 20 cm 17,7 × 14,2 × 7,9 in 15 kg / 33,1 lb ruedas y asas incluidas | 56 × 45 × 25 cm 22 × 17,7 × 9,8 in extra de pago: Large cabin bag (or Plus, FLEXI, Up front, Extra legroom) | 15 kg / 33,1 lb | 60 GBP | página oficial |
| Norwegian | 40 × 30 × 20 cm 15,7 × 11,8 × 7,9 in 10 kg / 22 lb | 55 × 40 × 23 cm 21,7 × 15,7 × 9,1 in incluido salvo en la tarifa más barata | 10 kg / 22 lb | no publicada | página oficial |
| Pegasus | 40 × 30 × 15 cm 15,7 × 11,8 × 5,9 in 3 kg / 6,6 lb | 55 × 40 × 23 cm 21,7 × 15,7 × 9,1 in incluido salvo en la tarifa más barata | 8 kg / 17,6 lb | no publicada | página oficial |
| Ryanair | 40 × 30 × 20 cm 15,7 × 11,8 × 7,9 in | 55 × 40 × 20 cm 21,7 × 15,7 × 7,9 in extra de pago: Priority & 2 Cabin Bags | 10 kg / 22 lb | 46–75 EUR/GBP | página oficial |
| Transavia | 40 × 30 × 20 cm 15,7 × 11,8 × 7,9 in 10 kg / 22 lb | 55 × 40 × 25 cm 21,7 × 15,7 × 9,8 in extra de pago: Cabin bag | 10 kg / 22 lb | 70 EUR+ | página oficial |
| Vueling | 40 × 30 × 20 cm 15,7 × 11,8 × 7,9 in | 55 × 40 × 20 cm 21,7 × 15,7 × 7,9 in extra de pago: Fly or Fly Grande bundle | 10 kg / 22 lb | 55–75 EUR | página oficial |
| Wizz Air | 40 × 30 × 20 cm 15,7 × 11,8 × 7,9 in 10 kg / 22 lb | 55 × 40 × 23 cm 21,7 × 15,7 × 9,1 in extra de pago: WIZZ Priority | 10 kg / 22 lb | 55–65 EUR | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Aerolíneas de red, Europa
Las aerolíneas tradicionales incluyen la maleta del compartimento en la mayoría de las tarifas, con un límite de peso que las low cost no siempre tienen, y el mismo límite para todos: 8 kg es una mochila llena con un portátil, no un fin de semana.
| Aerolínea | Artículo personal (bajo el asiento) | Equipaje de mano (compartimento) | Peso | Tasa en puerta | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| Air France | 40 × 30 × 15 cm 16 × 12 × 6 in | 55 × 35 × 25 cm 21 × 13 × 9 in incluido salvo en la tarifa más barata | 12 kg / 26,5 lb | no publicada | página oficial |
| British Airways | 40 × 30 × 15 cm 16 × 12 × 6 in | 56 × 45 × 25 cm 22 × 18 × 10 in gratis en todas las tarifas | sin límite publicado | no publicada | página oficial |
| Iberia | 40 × 30 × 15 cm 15,7 × 11,8 × 5,9 in | 56 × 40 × 25 cm 22 × 15,7 × 9,8 in gratis en todas las tarifas | 10 kg / 22 lb | no publicada | página oficial |
| ITA Airways | 40 × 30 × 15 cm 15,7 × 11,8 × 5,9 in | 55 × 40 × 23 cm 21,7 × 15,7 × 9 in gratis en todas las tarifas | 8 kg / 17,6 lb | no publicada | página oficial |
| KLM | 40 × 30 × 15 cm 15,7 × 11,8 × 5,9 in | 55 × 35 × 25 cm 21,7 × 13,8 × 9,8 in incluido salvo en la tarifa más barata | 12 kg / 26,5 lb | no publicada | página oficial |
| Lufthansa | 40 × 30 × 15 cm 15,7 × 11,8 × 5,9 in | 55 × 40 × 23 cm 21,7 × 15,7 × 9,1 in incluido salvo en la tarifa más barata | 8 kg / 17,6 lb | 60–110 EUR / 75–125 USD solo tarjeta | página oficial |
| SWISS | 40 × 30 × 15 cm 15,7 × 11,8 × 5,9 in | 55 × 40 × 23 cm 21,7 × 15,7 × 9,1 in incluido salvo en la tarifa más barata | 8 kg / 17,6 lb | no publicada | página oficial |
| TAP Air Portugal | 40 × 30 × 15 cm 16 × 12 × 5 in 2 kg / 4,4 lb | 55 × 40 × 25 cm 22 × 16 × 10 in gratis en todas las tarifas | 10 kg / 22 lb | 77 EUR+ | página oficial |
| Turkish Airlines | 40 × 30 × 15 cm 15,7 × 11,8 × 5,9 in 4 kg / 8,8 lb | 55 × 40 × 23 cm 21,7 × 15,7 × 9,1 in gratis en todas las tarifas | 8 kg / 17,6 lb | no publicada | página oficial |
| Virgin Atlantic | 40 × 30 × 15 cm 15,7 × 11,8 × 5,9 in | 56 × 36 × 23 cm 22 × 14,2 × 9,1 in gratis en todas las tarifas | 10 kg / 22 lb | 65 GBP | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Norteamérica
Las aerolíneas de Estados Unidos y Canadá cuentan en pulgadas y rara vez publican un peso para la cabina. La trampa está en las tarifas más baratas, donde la maleta del compartimento ya no va incluida en varias de ellas.
| Aerolínea | Artículo personal (bajo el asiento) | Equipaje de mano (compartimento) | Peso | Tasa en puerta | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada | 43 × 33 × 16 cm 17 × 13 × 6 in | 55 × 40 × 23 cm 21,5 × 15,5 × 9 in incluido salvo en la tarifa más barata | sin límite publicado | 65–78 CAD/USD | página oficial |
| American Airlines | 45 × 35 × 20 cm 18 × 14 × 8 in | 56 × 36 × 23 cm 22 × 14 × 9 in gratis en todas las tarifas | sin límite publicado | ninguna, se factura en puerta gratis | página oficial |
| Delta | sin medidas publicadas | 56 × 35 × 23 cm 22 × 14 × 9 in gratis en todas las tarifas | sin límite publicado | ninguna, se factura en puerta gratis | página oficial |
| JetBlue | 43 × 33 × 20 cm 17 × 13 × 8 in | 56 × 36 × 23 cm 22 × 14 × 9 in gratis en todas las tarifas | sin límite publicado | no publicada | página oficial |
| United | 43 × 25 × 22 cm 17 × 10 × 9 in | 56 × 35 × 23 cm 22 × 14 × 9 in incluido salvo en la tarifa más barata | sin límite publicado | 75 USD | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Aerolíneas del Golfo
Siete kilos, de Dubái a Riad, y en casi todas estas aerolíneas esos 7 kg cubren todo lo que sube a bordo: Emirates, Qatar Airways, Etihad y Saudia publican un solo equipaje de mano en económica y ningún artículo personal aparte, así que la funda del portátil va dentro. flydubai es la excepción, con un artículo personal de 33 × 25 × 20 cm, siempre dentro de los mismos 7 kg. Las medidas tampoco son el estándar europeo: Qatar Airways se queda en 50 cm de largo, Saudia permite 45 cm de ancho.
| Aerolínea | Artículo personal (bajo el asiento) | Equipaje de mano (compartimento) | Peso | Tasa en puerta | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| Emirates | no se ofrece | 55 × 38 × 22 cm 22 × 15 × 9 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
| Etihad Airways | no se ofrece | 56 × 36 × 23 cm 22 × 14,2 × 9,1 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
| flydubai | 33 × 25 × 20 cm 13 × 9,8 × 7,9 in | 55 × 38 × 20 cm 21,7 × 15 × 7,9 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
| Qatar Airways | no se ofrece | 50 × 37 × 25 cm 20 × 15 × 10 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
| Saudia | no se ofrece | 56 × 45 × 25 cm 22 × 18 × 10 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Asia e India
Japón es el más generoso. JAL y ANA dan 10 kg para el equipaje de mano y el artículo personal juntos, en una maleta de 55 × 40 × 25 cm. India hace lo contrario: una sola pieza de 7 kg, porque la seguridad del aeropuerto aplica la regla del equipaje de mano único a todas las aerolíneas, y en Air India Express el portátil cuenta dentro de esos 7 kg. AirAsia funciona igual, 7 kg para las dos bolsas juntas. Singapore Airlines no publica ningún largo por ancho por alto, solo la suma de los tres lados, 115 cm.
| Aerolínea | Artículo personal (bajo el asiento) | Equipaje de mano (compartimento) | Peso | Tasa en puerta | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| Air India | sin medidas publicadas | 55 × 40 × 20 cm 21 × 15 × 7 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
| Air India Express | no se ofrece | 56 × 36 × 23 cm 22 × 14,2 × 9,1 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
| AirAsia | 40 × 30 × 10 cm 15,7 × 11,8 × 3,9 in | 56 × 36 × 23 cm 22 × 14,2 × 9,1 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
| ANA | 40 × 30 × 20 cm 15,7 × 11,8 × 7,9 in | 55 × 40 × 25 cm 21,7 × 15,7 × 9,8 in gratis en todas las tarifas | 10 kg / 22 lb | no publicada | página oficial |
| IndiGo | sin medidas publicadas | 55 × 35 × 25 cm 21,7 × 13,8 × 9,8 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
| Japan Airlines | sin medidas publicadas | 55 × 40 × 25 cm 21,7 × 15,7 × 9,8 in gratis en todas las tarifas | 10 kg / 22 lb | no publicada | página oficial |
| Singapore Airlines | 40 × 30 × 10 cm 15,7 × 11,8 × 3,9 in | 115 cm en total (L + An + Al) 45,3 in gratis en todas las tarifas | 7 kg / 15,4 lb | no publicada | página oficial |
Cifras leídas en las páginas de las aerolíneas, última comprobación septiembre de 2026.
Puede reutilizar esta tabla o el PDF en su web o en su documentación; basta con un enlace a esta página.
¿Cabe? Una mochila blanda pierde grosor, nunca altura
Es la pregunta detrás de la mayoría de las discusiones en la puerta, y la respuesta es geometría, no suerte.
- Una mochila blanda se aplasta en grosor, no en altura. La espalda y las asas fijan su altura: una mochila de 46 cm sigue midiendo 46 cm por poco que lleve dentro. Solo pierde altura si el tercio superior va vacío y se puede doblar. Lo pesado abajo, la parte de arriba suelta.
- El medidor mide la maleta tal como va llena. Una maleta rígida, del tipo caja con armazón, no puede perder nada: 43 cm de espalda son 3 cm de más para un medidor de 40 cm, diga lo que diga la ficha del producto. La etiqueta mide la maleta vacía, el medidor mide la suya.
- Pruebe en casa. Corte una caja de cartón a las medidas interiores del medidor, 40 × 30 × 20 cm en la mayoría de las low cost, y meta la mochila llena. Si hay que empujar, habrá que empujar también en la puerta, delante de la cola. Luego la báscula del baño: usted con la mochila, usted sin ella, restar.
La misma lógica vale para la nota «ruedas y asas incluidas» de algunas aerolíneas. Wizz Air las excluye de la medida pero limita las ruedas a 5 cm; easyJet las incluye. Un trolley vendido como 55 × 40 × 20 cm suele medir 57 cm hasta lo alto del asa.
Dónde comprueban, y cuánto cuesta
Las low cost comprueban en la puerta de embarque, con un medidor metálico y personal cuyo trabajo es ese medidor. Lufthansa dice que comprueba en el mostrador de facturación o en la puerta, y que cualquier bulto llevado a la puerta cuenta como equipaje de mano, sea cual sea su franquicia facturada.
La tasa es lo importante. La misma maleta que cuesta 12 a 36 euros como extra Priority al reservar cuesta 46 a 75 euros en una puerta de Ryanair, y la aerolínea puede rechazarla en un vuelo lleno. Lufthansa cobra 60 a 110 euros por mandar a la bodega un bulto que no cumple, solo con tarjeta. Compre la maleta online el día que vea que la necesita; el precio en puerta es la forma que tiene la aerolínea de asegurarse.
Artículo personal o equipaje de mano: cuál es el suyo
El artículo personal es la bolsa que cabe bajo el asiento de delante: un bolso, una bolsa de portátil, una mochila pequeña. En todas las aerolíneas de la tabla es gratis, aunque cuatro de ellas ya lo limitan a 3-15 kg. El equipaje de mano es el que va al compartimento superior, un trolley pequeño o una mochila grande. En las tarifas low cost es un extra; en la mayoría de las tarifas de red va incluido, salvo en las nuevas tarifas básicas que Lufthansa introdujo en mayo de 2026 y que varias aerolíneas americanas aplican desde hace años.
Si lleva una sola bolsa, hágala del tamaño del artículo personal y la pregunta desaparece. Una bolsa de 40 × 30 × 20 cm da para un fin de semana, y ningún medidor de la tabla es más pequeño que eso.
Cuando la maleta no llega
Otro problema, pero lo preguntan los mismos lectores, así que aquí va la versión corta. Denúncielo en el aeropuerto antes de salir de la sala de equipajes y anote la referencia WorldTracer, cinco letras y cinco cifras; ese expediente es lo único que mueve una maleta. Dé una dirección donde vaya a estar los próximos días, no el hotel de esta noche. Compre lo necesario y guarde todos los tickets: con el Convenio de Montreal la aerolínea reembolsa las compras razonables, hasta unos 1.600 euros. Gestiona la reclamación la aerolínea del último vuelo, aunque la haya perdido otra. Pasados 21 días la maleta cuenta como perdida y la reclamación cambia de naturaleza. Un AirTag le dice dónde está; no hace que nadie camine hasta ella.
Respuestas rápidas
- 40 × 30 × 20 cm en pulgadas: 15,7 × 11,8 × 7,9 in, la bolsa gratis de Ryanair y Wizz Air.
- 55 × 40 × 23 cm en pulgadas: 21,7 × 15,7 × 9,1 in, el equipaje de mano europeo.
- 22 × 14 × 9 pulgadas en cm: 56 × 36 × 23 cm, el carry-on norteamericano.
- 45 × 36 × 20 cm en pulgadas: 17,7 × 14,2 × 7,9 in, la bolsa bajo el asiento de easyJet.
- 7 kg en libras: 15,4 lb. 8 kg: 17,6 lb. 10 kg: 22 lb. 12 kg: 26,5 lb.
- En litros: una bolsa de 40 × 30 × 20 cm lleva 20-24 litros llena; 55 × 40 × 23 cm, 35-40 litros.
Su mochila blanda mide 43 cm de alto y el medidor 40 cm. La llena dos tercios. ¿Pasa?
Una mochila blanda pierde grosor cuando no va llena, nunca altura: la espalda y las asas la fijan. Solo pasa si el tercio superior, vacío, se puede doblar.
La app responde a este tipo de pregunta en un toque.
Leer la etiqueta en su unidad
Cada línea de esta tabla es un problema de centímetros y pulgadas, o de kilos y libras, y eso es lo que hace la app en su bolsillo. Escriba 55 cm en Conversion Calculator y lea 21,7 pulgadas, sin conexión, en la cola, con la calculadora integrada en el campo para la maleta que se pasa 2 cm. Hacer la maleta es una de las escenas cotidianas para las que se creó la app, al lado de la franquicia de equipaje facturado de las mismas 34 aerolíneas, de la maleta de 23 kg que en realidad son 50,7 libras y de pulgadas a centímetros.
Descargue la app gratis antes de hacer la maleta. Y si la tabla merece un sitio en el cajón de los pasaportes, el PDF está aquí.