Equipaje de mano, normativa europea en resumen: el reglamento (UE) 2026/2202 solo hace gratis, a partir del 23 de octubre de 2027, el artículo personal de 40 × 30 × 15 cm, el que va bajo el asiento. No fija ninguna medida para la maleta de cabina, que sigue siendo de pago en las low cost como Vueling o Ryanair. De las 34 aerolíneas que hemos comparado, 13 no la incluyen en su tarifa más barata, y Ryanair la cobra hasta 75 € en la puerta de embarque. La única bolsa que aceptan las 34 mide 50 × 35 × 20 cm y pesa 7 kg.
Este Cabin Bag Index 2026 pone frente a frente las dos caras del equipaje de mano: normativa europea por un lado, reglas de 34 aerolíneas de Europa, Norteamérica, el Golfo y Asia por otro, leídas en sus páginas oficiales entre el 28 de octubre y el 3 de noviembre de 2026. Cada límite se compara en la unidad que publica la aerolínea. El gráfico se puede reutilizar libremente.
Equipaje de mano: normativa europea, lo que obliga y lo que no
El texto se firmó el 16 de septiembre de 2026, se publicó en el Diario Oficial de la UE el 2 de octubre y entró en vigor el 22 de octubre. Sus reglas sobre el equipaje se aplican desde el 23 de octubre de 2027. Hasta entonces, nada cambia en el mostrador: tarifas, medidas y tasas siguen como hoy.
Lo que impone es un artículo personal gratis: una bolsa de 40 × 30 × 15 cm como máximo, o que quepa bajo el asiento, sin límite de peso. Lo que no impone es el equipaje de mano gratis. La maleta del compartimento superior se acepta solo si queda sitio en la cabina. Las tarifas que la incluyen deben mostrarse por defecto, pero las tarifas sin maleta siguen permitidas. Si no queda sitio arriba, la maleta va a la bodega sin coste.
El reglamento europeo tampoco fija una medida para la maleta de cabina. Cada aerolínea debe tener una política razonable, y una medida mínima común queda para la futura revisión del reglamento 1008/2008. El Parlamento quería un equipaje de mano incluido de 100 cm y 7 kg: lo votó el 21 de enero de 2026, y la medida cayó en la conciliación de junio. Varios medios anunciaron por error un equipaje de mano gratis de 7 kg. No está en el texto final, que puede leer en EUR-Lex.
Ese tope de 100 cm habría sido además más pequeño que la bolsa que hoy pasa en todas partes, que suma 105 cm (50 + 35 + 20).
Equipaje de mano gratis o de pago: 13 aerolíneas de 34 cobran la maleta
En 5 low cost, la maleta de cabina es un extra de pago en todas las tarifas básicas: easyJet, Ryanair, Transavia, Vueling y Wizz Air. El billete más barato da derecho al artículo personal, nada más.
En otras 8, depende de la tarifa: Norwegian, Pegasus, Air France, KLM, Lufthansa, SWISS, Air Canada y United. Su tarifa más baja solo incluye el artículo personal; las de encima llevan la maleta. La tendencia crece: la tarifa Economy Basic del grupo Lufthansa, lanzada en mayo de 2026, cubre toda Europa desde el 27 de octubre.
Las 21 restantes incluyen la maleta de cabina en todas sus tarifas, entre ellas British Airways, Iberia, ITA Airways, TAP, Turkish Airlines, Virgin Atlantic, American, Delta, JetBlue y todas las aerolíneas del Golfo y de Asia del panel. Las medidas del equipaje de mano de cada aerolínea, línea por línea, están en nuestra tabla.
En España, cobrar esa maleta ya ha costado una multa. El 22 de noviembre de 2024, el Ministerio de Consumo sancionó a cinco aerolíneas low cost con 179 millones de euros en total, 107,8 millones solo a Ryanair, entre otros motivos por cobrar la maleta de cabina. El reglamento europeo, en cambio, sigue permitiendo las tarifas sin ella, siempre que el artículo personal vaya gratis.
Las tasas en la puerta de embarque, de la más cara a la más barata
Aquí es donde la maleta de cabina sale más cara. Si la tarifa no lleva equipaje de mano gratis y la maleta no se compró online, o si no entra en el medidor, se cobra al embarcar:
| Aerolínea | Tasa en la puerta |
|---|---|
| Lufthansa | 110 € (125 $) |
| Air Canada | 78 $ CA o US |
| TAP Air Portugal | 77 € o más |
| Ryanair | 75 € o 75 £ |
| Vueling | 60 a 75 € |
| United | 75 $ |
| Transavia | 70 € o más |
Al reservar, la misma maleta cuesta mucho menos: en Ryanair, la opción Priority vale de 12 a 36 €, frente a 46 a 75 € en la puerta. Si sabe que la va a necesitar, cómprela online; el precio en la puerta está pensado para eso.
La bolsa que pasa en las 34 aerolíneas: 50 × 35 × 20 cm, 7 kg
Hemos buscado la bolsa más grande que las 34 aceptan en cabina. Mide 50 × 35 × 20 cm (19,7 × 13,8 × 7,9 pulgadas) y 7 kg, es decir, 105 cm en total y 35 litros. Cada lado lo fija la aerolínea más estricta: el largo, Qatar Airways; el ancho, Air France, KLM e IndiGo; el alto, Ryanair, Vueling, flydubai y Air India.
Ojo: esta bolsa universal no es un equipaje de mano gratis en todas partes. En easyJet, Ryanair, Transavia, Vueling y Wizz Air sigue siendo un extra de pago, porque supera su artículo personal.
Al revés, la maleta de 22 × 14 × 9 pulgadas que se vende como «tamaño cabina» en Estados Unidos supera el límite de 21 aerolíneas de 34. En 11 de ellas solo se pasa el largo, por 9 mm: 22 pulgadas son 55,88 cm, para un límite de 55 cm. Es el caso de Norwegian, Pegasus, Transavia, Wizz Air, ITA Airways, Lufthansa, SWISS, TAP, Turkish Airlines, ANA y JAL. Qatar Airways es la que queda más lejos: 5,9 cm de más en el largo.
Volumen, peso, artículo personal: las diferencias entre aerolíneas
- Volumen de la maleta de cabina: de 41,8 litros en flydubai a 63 litros en British Airways, Saudia y easyJet, 1,5 veces más.
- Peso: 7 kg en 10 aerolíneas, todas del Golfo y de Asia. Hasta 15 kg en easyJet. Seis no publican ningún límite: British Airways, Air Canada, American, Delta, JetBlue y United.
- Artículo personal: de 12 litros en AirAsia y Singapore Airlines a 32,4 litros en easyJet, 2,7 veces más. Emirates, Etihad, Qatar Airways, Saudia y Air India Express no ofrecen uno aparte: todo tiene que caber en los 7 kg de la maleta de cabina.
El equipaje de mano gratis que garantiza la ley, el artículo personal de 40 × 30 × 15 cm, son 18 litros: la mitad de la bolsa universal de 35 litros. Para un fin de semana es una mochila bien llena; para una semana, habrá que seguir pagando la maleta.
Líquidos en el equipaje de mano: normativa de seguridad y regla de los 100 ml
Los líquidos dependen de otra norma, la de seguridad aérea, sin relación con el reglamento 2026/2202, que trata de derechos del pasajero y de tarifas. La regla general en la UE: envases de 100 ml como máximo, todos en una bolsa transparente con cierre de alrededor de 1 litro. Los medicamentos, la comida para bebés y las compras del duty free en bolsa precintada están exentos.
Para los líquidos del equipaje de mano, normativa y escáneres han ido y venido. En septiembre de 2024, la Comisión Europea volvió a imponer los 100 ml incluso con escáneres nuevos; el 29 de julio de 2025 autorizó de nuevo los escáneres C3 (EDS CB C3), que controlan hasta 2 litros, aeropuerto por aeropuerto. En España, Aena mantiene los 100 ml por envase. Desde julio de 2026, el filtro central de la T4 de Madrid-Barajas usa escáneres de tomografía 3D: líquidos y portátil se quedan en la maleta, pero en envases de 100 ml como máximo (que.es). Barcelona y Palma tienen sistemas parecidos.
Método y fuentes
- 34 aerolíneas: 7 low cost europeas, 10 aerolíneas de red europeas, 5 norteamericanas, 5 del Golfo y 7 de Asia e India.
- Fuentes: solo las páginas oficiales de las aerolíneas, con la fecha de comprobación de cada línea (28 de octubre de 2026, 3 de noviembre para Virgin Atlantic).
- Unidades: cada bolsa se compara en la unidad que publica la aerolínea, pulgadas en Norteamérica y centímetros en el resto. Singapore Airlines solo publica la suma de los tres lados, 115 cm, y se compara con esa suma.
- Texto legal: reglamento (UE) 2026/2202, comprobado en EUR-Lex el 3 de noviembre de 2026 (fechas, artículo personal y condiciones de la maleta de cabina).
- Cálculo: las cifras salen de un script que lee nuestros datos, no de una cuenta a mano.
Periodistas: los datos, el gráfico y nuestros contactos están en la página de prensa. Reutilización libre, con un enlace a esta página.
Equipaje de mano, normativa y tasas: respuestas rápidas
- ¿Hay equipaje de mano gratis con la nueva ley? No. Lo gratis es el artículo personal de 40 × 30 × 15 cm, desde el 23 de octubre de 2027.
- ¿Pasa mi maleta de 55 × 40 × 20 cm? Supera el límite en 15 aerolíneas de 34, sobre todo por sus 40 cm de ancho: Air France, KLM e IndiGo se quedan en 35 cm, las norteamericanas en 14 pulgadas (35,6 cm). En las low cost será un extra de pago.
- ¿Cuánto cuesta pagarla en la puerta? Hasta 110 € en Lufthansa, hasta 75 € en Ryanair y Vueling, 75 $ en United.
- ¿Puedo llevar envases de más de 100 ml? En España no: Aena mantiene los 100 ml por envase, también en los filtros con escáner 3D.
Para pasar a centímetros un límite publicado en pulgadas, el convertidor de cm a pulgadas hace la cuenta al instante. Y para la bodega, el equipaje facturado de las mismas 34 aerolíneas sigue el mismo método.